2009年物流公司以完成全年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為目標(biāo)，努力穩(wěn)定現(xiàn)有市場(chǎng)局勢(shì)，在國(guó)際金融危機(jī)的襲擊中，夯實(shí)基礎(chǔ)，建立依托，在發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)努力保持穩(wěn)定，多措并舉，將開拓市場(chǎng)、提高經(jīng)營(yíng)效益為己任，將突破發(fā)展為重任，切實(shí)做好各項(xiàng)物流及物流產(chǎn)業(yè)工作并確定發(fā)展目標(biāo)。

根據(jù)物流公司發(fā)展規(guī)劃，在圍繞“場(chǎng)站拉動(dòng)，優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)，整體發(fā)展，合作共贏”的發(fā)展思路下，在穩(wěn)定08年所建立的四大模塊運(yùn)營(yíng)模式基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揮大件公司、北方公司、南方公司大件運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展工程項(xiàng)目物流，跟進(jìn)人員，進(jìn)入電力、鋼鐵、礦產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域；重點(diǎn)打造物流場(chǎng)站建設(shè)，時(shí)至今日，物流黃河造船廠已具有一定規(guī)模，為下一步的客戶引進(jìn)，場(chǎng)地整修改建打下良好基礎(chǔ)。

2009年，因受金融危機(jī)帶來的影響，物流公司及物流產(chǎn)業(yè)各經(jīng)營(yíng)模塊均受不同程度影響，業(yè)務(wù)量出現(xiàn)一定的下降，在巨大壓力下，物流公司及物流產(chǎn)業(yè)各模塊單位頂住壓力，努力找尋發(fā)展方向，增強(qiáng)市場(chǎng)開拓能力，穩(wěn)抓大件運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，在此基礎(chǔ)上拓展大件運(yùn)輸市場(chǎng)以及工程物流市場(chǎng)，設(shè)置市場(chǎng)開發(fā)部，針對(duì)性地對(duì)大件物流、工程物流運(yùn)輸進(jìn)行有效方案的籌劃及市場(chǎng)開拓。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，進(jìn)一步整合物流資源，優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)布局，擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，交運(yùn)物流現(xiàn)已在原山東黃河造船廠位置建設(shè)一處集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、專線運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、信息交流及其他配套設(shè)施于一體的專業(yè)化、規(guī)范化的第三方物流園區(qū)，以此完善交運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)體系,向集團(tuán)化、規(guī)模化發(fā)展逐步邁進(jìn)。

根據(jù)集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)的資源分布和業(yè)務(wù)功能現(xiàn)狀，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展繼續(xù)要著力打造以下三大物流產(chǎn)業(yè)板塊：擴(kuò)充海運(yùn)板塊，附帶船貨代業(yè)務(wù)，尋求自我優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)。

2009年底全球經(jīng)濟(jì)回暖，這對(duì)以船貨代板塊帶來機(jī)遇，船貨代板塊將繼續(xù)以上海遠(yuǎn)東為源頭帶動(dòng)、擴(kuò)大天津遠(yuǎn)東、山東遠(yuǎn)東、山東貿(mào)通的輻射能力，提高海運(yùn)板塊的航線經(jīng)營(yíng)能力和船舶運(yùn)營(yíng)和代理能力，加強(qiáng)船舶代理平臺(tái)的建設(shè)，加大力度尋找和開發(fā)國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)代理的合作，同時(shí)在做好傳統(tǒng)型船舶代理，海運(yùn)船租，報(bào)關(guān)報(bào)檢的同時(shí)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，與交運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)單位密切聯(lián)系，將海上物流與陸上物流緊密結(jié)合，爭(zhēng)取遠(yuǎn)洋航線代理有大的發(fā)展，適時(shí)開展進(jìn)出口貿(mào)易，延伸物流鏈條，開拓新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。